Uber abrirá el Centro de Tecnologías Avanzadas en París centrado en volar taxis S’envoler

El plan de Uber para llenar los cielos de las ciudades con enjambres de taxis voladores eléctricos. La compañía anunció el jueves que construirá un nuevo Centro de Tecnologías Avanzadas en París centrado en su ambicioso proyecto Uber Elevate.

Uber dice que gastará 20 millones de € ($ 23,4 millones) durante cinco años para diseñar toda la tecnología back-end, incluyendo algoritmos de inteligencia artificial y sistemas de control de tráfico aéreo, necesario para soportar un servicio de taxi aéreo a gran escala. La compañía también anunció una asociación de investigación de cinco años con École polytechnique, la prestigiosa escuela de ingeniería francesa ubicada en un suburbio al suroeste de París.

Los proyectos iniciales con incluyen:

máquina de modelado de la demanda de transporte basado en el aprendizaje, simulaciones de baja altitud de gestión del tráfico aéreo de alta densidad, la integración de innovadoras soluciones de transporte aéreo con los reguladores europeos de aviación, tales como la AESA y el desarrollo de las redes inteligentes para apoyar futuras flotas de electricidad en el suelo y en el transporte aéreo

“FRANCIA ES EL LUGAR PERFECTO PARA AVANZAR EN NUESTRO PROGRAMA UBER ELEVATE”

“Construir el futuro de nuestras ciudades requerirá que las mejores y más brillantes mentes trabajen juntas”, dijo en un comunicado el gerente general de Uber, Dara Khosrowshahi. “Con ingenieros de talla mundial y un papel líder en la aviación mundial, Francia es el lugar perfecto para avanzar en nuestro programa Uber Elevate y nuevas iniciativas tecnológicas. Estamos entusiasmados de asociarnos con École Polytechnique para dar forma al futuro de la movilidad urbana, en el suelo y en el aire “.

La elección de París es interesante, especialmente teniendo en cuenta la historia rocosa de Uber en la Ciudad de las Luces. La compañía colecciona resistencia de Francia. El gobierno cerró su servicio UberPop de bajo costo en 2015, las siguientes protestas generalizadas en taxi que se tornaron violentas, y arrestó a dos ejecutivos acusados ​​de operar una operación de transporte ilegal. Uber cerró temporalmente el servicio en París en 2016 para protestar contra las nuevas regulaciones gubernamentales para tomar medidas enérgicas contra las aplicaciones de conducción.

El nuevo centro se unirá a otros centros de grupo de tecnologías avanzadas de Uber en Pittsburgh, Toronto y San Francisco. Esas instalaciones se centran principalmente en el programa de automóvil autónomo, que se ha reducido desde un autodirigido.

Uber acaba de celebrar su segunda conferencia Elevate anual en Los Ángeles, durante el cual se dio a conocer un nuevo avión de concepto, una lista de socios de fabricación, un nuevo acuerdo con la NASA y el ejército de Estados Unidos, y un montón de frescas renders, de aspecto futurista de posibles Skyports” ”

EL LABORATORIO DE PARÍS ABRIRÁ ESTA CAÍDA

El laboratorio de París abrirá este otoño, con talento de ingeniería, aprendizaje automático y visión artificial, dijo Eric Allison, el recién nombrado jefe de Elevate, en una publicación de blog. La investigación se centrará en las capacidades en la gestión del espacio aéreo, la autonomía, las redes de comunicación en tiempo real, el almacenamiento de energía y los sistemas de carga, dijo.

Los taxis voladores de Uber zumbando pasaron la Torre Eiffel en el corto plazo. Dallas y Los Ángeles son actualmente las dos únicas ciudades que acordaron realizar vuelos de prueba a partir de 2020, con una tercera ciudad internacional, que se agregarán en una fecha posterior. Uber lanzado recientemente sus criterios para la tercera ciudad, incluyendo una población metropolitana de más de 2 millones de personas, los centros de población dispersos, un aeropuerto al menos una hora de distancia desde el centro de la ciudad, y la voluntad de respaldar los servicios pendientes.

Uber presentó por primera vez su plan para llevar el viaje compartido a los cielos en 2016, pero el proyecto aún enfrenta obstáculos significativos. El tipo de Uber aviones prevé pasajeros yendo y viniendo de techo en techo – eléctrico, autónoma, con la capacidad de despegar y aterrizar verticalmente (también conocido como eVTOL, que se pronuncia ee-vee-tol) – en realidad no existe todavía, ni tampoco el infraestructura para soportar tal vehículo. La gente sugiere que la ingeniería y los obstáculos regulatorios pueden dificultar seriamente que los autos voladores despeguen significativamente.

Eso no quiere decir que al menos 19 compañías están desarrollando planes de automóviles voladores. Estos incluyen fabricantes heredados como Boeing y Airbus, y pequeñas startups como Kitty Hawk, propiedad del fundador de Google, Larry Page. Mientras tanto, Uber ha dado pasos significativos en asociarse con un puñado de fabricantes de aeronaves, empresas de bienes raíces, y los reguladores para mejorar sus posibilidades de desarrollar un servicio de taxi completamente funcional, volando bajo demanda.

Fuente: Andrew J. Hawkins @ andyjayhawk

Foto: Uber